С прокладкой железной дороги в направлении Персидского залива начнется поставка иранской нефти в Россию. По официальным данным перевалка грузов между Кыргызстаном Туркменией и Ираном (КТИ) достигнет 10 млн тонн в год.

Как сообщает пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций КР, глава ведомства К. Султанов 3 декабря в Туркмении принял участие в торжественной церемонии открытия железной дороги «Казахстан-Туркменистан-Иран»

Совместный железнодорожный коридор открыли вчера , 3 декабря, президенты Казахстана Нурсултан Назарбаев, Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и Ирана Хасан Роухани.

Совместными усилиями трех государств построена более чем 900-километровая железнодорожная линия — от казахстанских степей через туркменскую пустыню Каракумы в горную провинцию Гулистан на севере Ирана. Проект осуществлялся при содействии Азиатского и Исламского банков развития. Узловыми на этом маршруте стали казахстанская станция Узень, туркменские Кызылгая, Берекет и Этрек, а также иранская Горган. Самый протяженный — почти 700-километровый участок магистрали — приходится на территорию Туркменистана.

Именно завершение его строительства и стыковка с иранским участком и станут означать сегодня полномасштабный пуск нового транспортного коридора. Торжественная церемония состоится сегодня на приграничных станциях Этрек (Туркменистан) и Инче-Бурун (Иран), где побывают главы трех государств. Соглашение о строительстве дороги Казахстан — Туркменистан — Иран (КТИ) было подписано лидерами трех государств в 2007 году, работы начались в 2009.

Казахстанский участок (120 километров) был закончен первым — в 2012 году, а в 2013 состоялась его стыковка с туркменским участком Кызылгая — Берекет. В посвященном этому событию торжестве приняли участие президенты Туркменистана и Казахстана.

В связи с прокладкой железной дороги в направлении Персидского залива товарооборот Казахстана за этот год вырос на 38%». Новый транспортный коридор позволит наиболее полно реализовать транзитно-транспортный потенциал двух стран.

Маршрут Узень — Горган на 600 километров короче, чем существующий с 1996 года путь из казахстанского Бейнау в иранский Мешхед, проходящий через туркменские населенные пункты Дашогуз, Туркменабат, Теджен и Серахс. По словам представителей трех стран, перевалка грузов вырастет с 3 до 10 ммиллионов тонн в год.

Железнодорожный транзит, который предлагают сегодня Казахстан и Туркменистан, может послужить и расширению экономических связей России и Ирана, а именно реализации российско-иранского торгового договора о поставках иранской нефти в обмен на российское зерно, оборудование и другие промышленные товары. Таким образом, открытие нового торгового маршрута усилит не только торгово-экономические связи, но и региональные и геополитические позиции Казахстана, Туркменистана и Ирана. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций КР.