Суббота 17 Августа 2019 22:39
Власти Туркменистана выдворили из страны 10 таджикских водителей
22 Февраля

Власти Туркменистана выдворили из страны 10 таджикских водителей

Власти Туркменистана оштрафовали и выдворили из страны 10 таджикских водителей, машины которых застряли на станции Фароб, недалеко от туркмено-узбекской границе.


На территории Туркменистана с начала февраля остаются более 40 большегрузных автомашин и 100 грузовых вагонов, перевозящих грузы для Таджикистана. Ашхабад по непонятной причине запретил транзит по своей территории следующих в Таджикистан фур и грузовых вагонов.


О выдворении своих коллег сообщили таджикские водители, которые застряли на КПП Сарахс на границе Ирана и Туркменистана. Водитель Саидали Худойбердыев 20 февраля сказал, что таджикистанцев оштрафовали на $300 каждого и депортировали, фуры же остаются на туркменской территории.

«На станции Фороб побывали представители посольства Таджикистана в Туркменистана. К нам пока никто из дипломатов не заглянул», - сказал собеседник.


По словам Худойбердыева, граждане Таджикистана могут без регистрации находится на территории Туркменистане не более 5 суток. За каждый день «незаконного пребывания» водители должны платить штраф в размере $10 и еще $20 – за машину.


"Мы до сих пор не знаем причину блокировки наших грузов. Мы, вместе с Министерством иностранных дел обращались к Туркменистану, но пока не получили ответа" – сказала ранее Фарида Якубова, руководитель отдела международных отношений Министерства транспорта Таджикистана.


Таджикские грузоперевозчики столкнулись с запретом на транзит через территорию Туркменистана в начале февраля. Десятки фур скопились на границе с Туркменистаном, а на железнодорожных станциях Туркменистана застряло 108 грузовых вагонов Таджикистана. Сообщается, что вагоны простаивают на станциях Турменбаши, Сарахс, Мары, Талимарджан, Амударья, Келиф. В вагонах – различные грузы, в том числе хлопковое масло, ГСМ, мрамор, а также кокс, являющийся необходимым сырьем в производстве алюминия.


На туркменских станциях железной дороги застряли и 24 вагона с грузами для «ТАЛКО», сообщил Игорь Сатторов, руководитель информационно-аналитического департамента компании.

Комментарии:

Имя*

E-Mail

Комментарий


Пока комментариев нет (

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ

2012-03-05 23:08:54

Ф. Старр: Государства Центральной Азии должны получить репарации от России и мирового сообщества

Государства Центральной Азии должны получить репарации от России и мирового сообщества за урон, нанесенный их водным ресурсам в советский период. Будучи правонаследницей Советского Союза, Россия должна осознать свою ответственность за серьезный урон, который в советский период был нанесен водным ресурсам Центральной Азии гигантскими ирригационными проектами. Об этом заявил в Вашингтоне председатель Института Центральной Азии и Кавказа профессор Фредерик Старр, сообщает НЛ «Шелковый путь».Выступая на семинаре на тему “Управление водными ресурсами в Центральной Азии: проблемы и возможности”, состоявшемся на минувшей неделе в Университете им. Джона Хопкинса в Вашингтоне, Старр отметил, что «когда одна страна наносит громадный урон другой стране, то обычно идет разговор о какой-либо форме репараций».“Советского Союза больше нет, но Россия стала его правопреемником, и мне представляется поразительным то факт, что со стороны России отсутствует какое-либо ощущение своей ответственности за то, что она сделала с этим регионом. Узбеки, таджики, кыргызы, туркмены, афганцы, - все они могут вести дебаты об этом до скончания века, но они имеют дело с проблемой, которую создали не они”, - подчеркнул  американский ученый и указал на тот факт, что ни Россия, ни любые другие мировые державы, ни международные организации не предприняли никаких серьезных усилий для того, чтобы помочь странам Центральной Азии избавиться от наследия ирригационных мега-проектов советской эпохи.Говоря о проблеме потери до 25 процентов воды, просачивающейся через дно и откосы Каракумского канала, Старр заметил, что « никогда не было серьезного разговора о том, чтобы выложить дно Каракумского канала каким-то материалом для его гидроизоляции» для того, чтобы решить «чудовищную проблему», которая вызывает напряженность в регионе.Следует отметить, что построенный в период между 1954 и 1988 годами Каракумский канал, который является одним из самых крупных каналов в мире, используемых для ирригации и переброски воды, по мнению многих международных экспертов стал одним из основных факторов, приведших к экологической катастрофе Аральского моря. По оценкам  экспертов, из-за испарения и просачивания Каракумский канал теряет порядка  45% воды, поступающей в него из Аму-Дарьи.Амерканский ученый сделал вывод, что «мировое сообщество ничего не делает», в то время как эта проблема  «требует огромных международных инвестиций», в частности  «репараций за нанесенный ущерб».Старр напомнил, что он не является «первопроходцем» этой идеи и  «проведенные за последние полвека археологические работы сделали абсолютно очевидным тот факт, что страны Центральной Азии создали самую первую и самую серьезную, наиболее технологически сложную ирригационную систему в мире». Ученый отметил, что в первую очередь «монголы целенаправленным образом, очень стратегически, нанесли удар по оросительным системам, многие из которых так никогда и не смогли восстановиться после монгольского нашествия, а те, что были восстановлены, были практически уничтожены Советским Союзом с его системой (ирригации), которая является одной из самых примитивных в мире».Политолог  из Узбекистана Элбек Саидов, который является также стипендиатом ЮНЕСКО, выступая на семинаре с основным докладом, сообщил, что сегодняшние проблемы в сфере водных ресурсов в Центральной Азии своими корнями уходят в централизованный и экстенсивный подход к ирригации, который был навязан региону в советский период.“Нехватка воды в регионе не является следствием недостатка водных ресурсов. Это результат неверного распоряжения этими ресурсами, а также централизованного подхода”, - отметил Саидов в своем докладе, добавив, что государства Центральной Азии сегодня сталкиваются с “нехваткой финансовых и технологических ресурсов”, чтобы преодолеть это наследие только собственными силами.По словам Саидова, согласно предварительным данным Всемирного банка и ЮНЕСКО реконструкция ирригационных и дренажных систем потребует от 3 до 4 тысяч долларов США на каждый гектар земли.В интервью НЛ «Шелковый путь» Саидов, в частности отметил, что «проблема водных ресурсов в Центральной Азии связана с аспектами безопасности и, по мнению многих стран Центральной Азии, является проблемой безопасности с целым рядом последствий для развития региона». По словам Саидова, это экономическая сторона вопроса так как, по оценкам, центрально-азиатские страны из-за проблем воды теряют до 2 миллиардов долларов. «Этот аспект проблем связан с необходимостью модернизации советской системой орошения», - заключил Саидов.<br/><br/>


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ


АРХИВ

« »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс